صراع ألماني -فرنسي.. على سيارة الجزائر

''فولكسفاغن'' تعتزم تجسيد مصنع تركيب السيارات مع مستثمر جزائري

تمكن رئيس الوزراء السابق ''جان بيار رافاران''، من إقناع السلطات الجزائرية بالمقترحات الجديدة لشركة ''رونو'' والمتعلقة بإنشاء مصنع لتركيب السيارات سيشرع في الإنتاج ابتداء من 2012، وعاد المبعوث الخاص للرئيس الفرنسي إلى الجزائر مساء الأربعاء الماضي مرتاحا إلى باريس، في ختام مهمة دامت يوما التقى خلالها بالوزير الأول، أحمد أويحيى ووزير الصناعة وترقية الإستثمار محمد بن ميرادي.

بعد أن عرف مشروع إقامة شركة ''رونو'' في الجزائر بطءا دام أربع سنوات، أسرع الطرف الفرنسيفي وتيرة المفاوضات للظفر بهذا المشروع الإستثماري بشكل مفاجئ طرح العديد من التساؤلات والتأويلات في أوساط رجال الأعمال وأصحاب المؤسسات، خاصة وأن المسؤولين الفرنسيين ما فتئوا يأتون الواحد تلو الآخر إلى الجزائر من أجل تسوية بعض الملفات الإستثمارية ومنها ملف شركة ''رونو''. في هذا الشأن، علمت ''النهار'' من مصادر متتبعة للملف، أن السبب الخفي لهرولة ''جان بيار رافاران'' إلى الجزائر مردّه ''العقدة البسيكولوجية'' من ألمانيا، حيث أنه في الوقت الذي فضل الفرنسيون التماطل على مدار 4 سنوات، حضر وفد رفيع المستوى من مسؤولي شركة ''فولكسفاغن'' الألمانية إلى الجزائر وأجروا محادثات جدية مع وزير الصناعة وترقية الإستثمار قبل أقل من شهرين، قصد تجسيد مشروع إقامة شركة للعملاق ''فولكسفاغن'' في الجزائر.

وحسب مراجع ''النهار''، فإنه في الوقت الذي بادر الألمان إلى إعداد المشروع وتقديمه للسلطات الجزائرية، وصلت القضية إلى مسامع خبراء فرنسيين على مستوى سفارة فرنسا في الجزائر، نقلوا على إثرها تقريرا عاجلا لحكومتهم، الأمر الذي جعل الرئيس الفرنسي ''نيكولا ساركوزي'' يبادر إلى إيفاد مبعوث شخصي له قصد قطع الطريق على الألمان ومنعهم الإستفادة من الـ''طورطة'' على خلفية تاريخية بحتة، وهو ما حدث بإيفاد رافاران مع إعطائه تعليمات صارمة للعودة بنتائج إيجابية.

وأصبح بذلك الطرف الفرنسي الأقرب من الظفر بالصفقة، باعتبار أن الشراكة ستكون بنسبة 51 بالمائة للجزائر، في حين أن مشروع الشركة الألمانية ''فولكسفاعن'' ورغم ذلك، من المنتظر أن يكون بين الجزائر وأحد الخواص الجزائريين ممثلا في شخص المستثمر عولمي الذي يعد الممثل الحصري للشركة الألمانية في الجزائر من خلال شركة ''سوفاك''.

 الجزائر فرضت شروطها7500 ألف سيارة سنويا ابتداء من 2012

تمكن الطرف الجزائري من فرض كل القرارات التي تعود بالفائدة على الجزائر، بما فيها رفع سقف عدد السيارات المركبة الذي كان متوقفا عند عدد 50 ألف سيارة، وليس هذا فقط وإنما التشديد على ضرورة تنويع السيارات إلى ٤ ''ماركات'' وليس ''رونو سامبول'' فقط مثلما كان عليه الحال في مشروع الفرنسيين من قبل.وفي هذا الشأن، كان وزير الصناعة وترقية الإستثمار محمد بن ميرادي قد أكد أن صانع السيارات الفرنسي ''رونو'' عاد ''باقتراحات جديدة''، مضيفا أنه ''يعتزم تعزيز حضوره من خلال استثمارات مباشرة.  وقال، بن ميرادي، في تصريح لوكالة الأنباء الجزائرية، أنه ''لم يتم بعد تحديد التفاصيل حول الإستثمار لكن المبدأ الذي اعتمد خلال المحادثات بين الطرفين يتمثل في بلوغ إنتاج 7500 سيارة خاصة سنويا بالنسبة إلى ثلاثة أو أربعة أنواع من أسيارات،  وأضاف الوزير أن المحادثات تتمحور حول ''إنشاء في مرحلة أولى مصنع للتركيب في صناعة سيارات مع إدماج الصناعة الوطنية بنسبة 40 بالمائة بعد أربع سنوات على أن يتم الشروع في الإنتاج بداية 2012.

رافاران: ''باريس ترغب في إقامة شراكة صناعية على الأمد الطويل''

 كان موفد الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي، إلى الجزائر، قد صرح عقب وصوله التراب الفرنسي أنه تمكن من الغوص في عمق الملفات مع الجزائريين، كما أكد لوكالة الأنباء الجزائرية أن باريس ترغب في إقامة شراكة صناعية على الأمد الطويل مع الجزائر التي تريد تحضير اقتصادها لما بعد المحروقات، في إشارة واضحة لملف إقامة شركة ''رونو'' في الجزائر، التي قال بشأنها رافاران إن ''الملف يتقدم جيدا'' وأن صانع السيارات الفرنسي ''وسع مشروعه وحدد عددا من المعايير''.         

''توتال'' الفرنسية قد تقيم شركة ألمنيوم في عين تموشنت

وسيعود ''جان بيار رافاران'' الذي أدى مهمة ناجحة إلى حد الآن مطلع عام 2011، قصد الإعداد المشترك مع السلطات الجزائرية لمنتدى مشترك بداية الصيف المقبل، بعد أن أكد بأن فرنسا تريد إعداد المستقبل بمشاريع صناعية على المدى الطويل في مصلحة الطرفين.وقال رافاران في تصريحاته ''أتيت لأستمع إلى السلطات الجزائرية واحترم توجيهاتها''، وهو التصريح الذي لم يأت من فراغ وإنما لتعطل مشروع شركة الألمنيوم المزمع إقامته في عين تموشنت من طرف شركة ''توتال''، وهو الملف الذي بقي عالقا نظرا لتماطل الطرف الجزائري في منحه لفرنسا على خلفية العروض الكثيرة من جهة وكذلك ضرورة تطبيق قرارات رئيس الجمهورية عبد العزيز بوتفليقة الذي أصر على أن لا تتم أية عملية استثمار دون أن يتحصل الطرف الجزائري على نسبة 51 بالمائة من جهة أخرى.وكانت شركة ''توتال'' قد اقترحت ''كونسرسيوم'' من خلال إدماج الشركة القطرية والتي تعرف باسم ''مبادلة'' وهذا بمنح ذات الشركة نسبة 4 بالمائة، على أن تتحصل الجزائر على نسبة 49 بالمائة وشركة ''توتال'' نسبة 47 بالمائة، وهو ما تم رفضه من الطرف الجزائري جملة وتفصيلا. هذا الملف كان كذلك من أهم الملفات التي ناقشها رافاران مع نظيره الجزائري متعهدا بتقديم شركة ''توتال'' لمشروع آخر ومؤكدا احترامه الكامل لتوجيهات الطرف الجزائري، حيث علمت ''النهار'' أن الشركة الفرنسية لن تتمكن من تحويل سوى 20 بالمائة من أرباحها.

موضوع : صراع ألماني -فرنسي.. على سيارة الجزائر
2.00 من 5.00 | 2 تقييم من المستخدمين و 2 من أراء الزوار
2.00

(54 )

1 محمد درويش ??????? 2010/11/27
مشروع واعد بدون شك سواء من ناحية خلق مناصب الشغل او التاسيس لمرحلة جديدة تحول الجزائر من مجرد سوق استهلاكية ضخمة للسيارات الى دولة مصدرة لها وبالتلي خلق الثروة بدلا من هدرها باستراد مختلف السيارات من الخارج باموال البنوك العمومية و بقروض غير مضمونة الدفع .
4
2 mouh belgique 2010/11/27
ont preferent les allemands mais rien a faire les francais et leurs ................
-1
3 فضيل مرباح ??????? 2010/11/27
on vera سوف نرى
1
algerien
2010/11/27
bouh ala temouchent , l'usine sera a temouchent et la main d'oeuvre sera hors temouchent , koulchi faux
-1
5 رضا ??????? 2010/11/27
الله الله عيلك يابلادي هكذا ولا بلاش خلي العديان يطفشو من قلوبهم انشاء الله ربي ينعمها علينا ...زيدو دخلو طويوطا ومرسيدس و بي ام وخلي اقتصاد يطلع
امس دخلت على موقع العربية نت شفت بعض تعليقات جزائريات داخلين غير سب ومعايرة في بلادها والحكومة وفي شبابها وخاوتها لي راهم بالمهجر وزيد المصيبة تمدح فالمصريين يالي شبعو ****نا السب غاضها الحال لاننا قطعناهم هم وزبالتهم ولم نتصالح معهم
0
6 ghano saoudia 2010/11/27
germany the best هل فرنسا لازلت تحتل الجزائر؟
5
7 cherif guelma 2010/11/27
ربي ايكمل انشاء الله تعالي.
-1
8 ابن زيغود يوسف ????? 2010/11/27
نريدهما الاثنين معا هذا افضل
0
9 bahloul ma3andiche 2010/11/27
الجزائر لن تتخل ابدا عن فرنسا وما مجيء الالمان للاستثمار الا اشاعة الهدف منها اقناع الجزائريين بان هناك منافسة ورونو ربحت المشروع لاننا فرضنا عليها شروطا،كفانا مهزلة.لقد ذرفنا دموعا عندما ذهبت رونو الى المغرب، والسؤال لماذا الان نهلل لعودة هذه الشراكة.
الالمان يحترمون انفسهم ولن يرموا بانفسهم في مستنقع الجزائر الذي يعتمد مسؤوليه على المحاباة والرشوة والصفقات المشبوهة على حساب مصلحة الشعب والوطن ولن يصلح لهذا الا فرنسا لتمتص المزيد من دمنا وتستعملها ذريعة للي الذراع. فرنسا اذا قبلت بالمشروع فاعلم ان وراء قبولها اقطاب الاقدام السوداء الذين بالعودة واسترجاع الاملاك الضائعة على حد زعمهم.
2
10 رشيدة الغاضبة على حال البلاد BabEzzouar 2010/11/27
الحمد لله مشروع جيد و انشاء الله راح نتعلم ماشي نتفرج و انشاء الله راح اكسب سيارة جنسيتها فرنسية جزائرية
-3
علي لابوانت.
2010/11/27
فرنسا ليس لديها شيء ... مزيفة على طول الخط . ينطبق عليها المثل القائل : المكسي بشيء الناس عريان. تحيا ألمانيا ...إلى الأبد.
5
12 le chansseulier facebook 2010/11/27
bla bla ..ont fait que sa de puit la nuit des temps et le resultat cest un peuple sans lait ni argent liquide et vous appelè sa une èconomie la yourayirou elahou 9awmaa hata yourayirou ma bi infoussihim
1
messaoud belmedjedoube
2010/11/27
لماذا لا تقيم رونو مصنعها وفولسفوقن مصنعه
وهكذا ستستفيد الجزائر وتستغل منافستهم
لصالحها؟؟هذا من جهة ,ومن أخرى تتفادى الجزائر الموافقة على بند يمنع اقامة مستثمرين اخرين لماصنع مماثلة وكذلك يتم التصنيع مائة على المائة هنا محليا بأيدي جزائرية و للجزائر حق الشفعة اذا ارادت رونو مستقبلا بيع الشركة -كجيزي- واليقضة
لألا يتكرر سيناريو الخليفة وما أكثر الخلفاء
حين تعدهم وهم في الشباك قليل؟مسعودالسباعي
-1
14 moko algerie 2010/11/27
l'Algérie mérite plus que ça ...
0
Nassim
2010/11/27
khaliwna men reneaut jiboulna l'almanie
0
16 raouf seteffffffffffffffff 2010/11/27
viva germanyaaaaaaaaaaaa
1
17 saddek m'sila 2010/11/27
شراكة مع الالمان احسن من ناحية الجودة
4
von deuchland
2010/11/27
nous nous voulons pas de la ferraille française laissez volkswagen et dégagez renault vive volkwagen laissez nous les machines allemande la voiture française est une " machina non grata
0
19 berlin boufarik 2010/11/27
ayna howa irhab wa halet tawark
-1
20 محمد ???? 2010/11/27
فرنسا.. أمة في الوجود المفروض أن الإستثمارات الفرنسية راها عشرات المرات أكثر من الموجود والسبب لأنها تستفيد من عشرات الملايير من الجزائر دون ان نستفيد منها بذرة ومن يسيرون البلاد يحبون فرنسا أكثر من بلادهم وهذه حقيقة ومن شك في ذلك فليبحث عن أصحاب الجنسية المدوجة من المسؤولين
-1
21 جمال ??????? 2010/11/27
تركيب السيارات في غير مصانعها الاصلية هو من اوصل الينا خردة بحلة جديدة تكون السيارات القديمة في اغلب الاحيان افضل منها وتحيا المانيا
1
oussamaouvitch
2010/11/27
غى الحقيقة ما كاين مفاوضات ما والو كلشى خرطى
صح نقولو بلى دارو المصنع نتاع رونو.
السيارات لى يخدموهم فى فرانسا واش اديرو بيهم(ياكلوهم)
2
zinou
2010/11/27
الألماني أحسن من الفرنسي لكن الذي يأتي مرحبا به (خير من ماكانش)
1
24 derrouiche kada ; 2010/11/27
the german tachnology is much more .solid.so please forget about the french .that would be better.
-1
25 ابن مجاهد ???? -??????? ??? ??????? 2010/11/27
السلام عليكم :
إنني أرجو من السيد رئيس الحكومة أن يجعل المنافسة بين الفرنسيين،والألمان، واليابانيين، والكوريين ، وذلك حفاظا على المنافسة في السوق الجزائرية، وعلى وجودة الانتاج
.لماذا ؟ لأن ترتيب السيارات حسب الجودة:
01 - السيارات الألمانية: هي التي يستعملها
الرؤساء، والوزرراء ورجال الأعمال، والتجار في أغلب دول العالم،
02 - تليها سيارات طويطا الناجحة في الجزائر ببنسبة 100%. لأنها الأولى في المبيعات ، وخاصة في بيع الحافلات .

03 - السيارات الفرنسية من حيث الجودة ،
04 - السيارات الكورية .

أما من حيث المبيعات ففرنسا تحتل المرتبة
الرابعة بعد السيارات والشاحنلت والحافلات الألمانية واليابانيةو الكورية .
رجائي هو : فتح السوق الجزائرية لهؤلاء جميعا لتركيب السيارات
01 - فولسفاقن : التركيب في المسيلة .
02 -رونو فرنسا :التركيب في بومرداس .
03 - تويوتا : التركيب في غرداية.
04 - هيونداي : التركيب في مستغانم.
وهذا لتنقيص حدة البطالة في : الشرق ، والوسط ، والجنوب ، والغرب .
لأنه لايعقل أن تظل الصناعة في العاصمة وماجاورها، لأن ذلك يؤدي إلى التلوث أيضا، ولأن العاصمة منطقة زلزالية ، فكيف نجعل ****ها كل شيء ، علينا أن نخطط قبل وقوع الخسائر .
و قدأخرج الترمذي من حديث أنس قال :((قال رجل للنبي صَلَّىْ اللهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمْ يا رسول الله أترك ناقتي وأتوكل ، أو أعقلها وأتوكل قال اعقلها وتوكل ))
لذلك يجب أن نأخذ العبرة من أندونيسيا التي تركتها الشركات الاستثمارية دفعة واحدة عندما تعرضت للأزمة ، والتنوع يحمي الاقتصاد الوطني ، في السلم والحرب .
فكروا في الجزائر فهي غالية جدا جدا جدا
6
cheikh 2010/11/27
تحيا الجزائر نريد الشريكتين معا لتكون المنافسة وللرفع الاقتصاد الجزائري يا جماعة حب الوطن من الايمان
2010/11/27
والله انت عندك في الراس وبزاف بزاف
26 علي عبد الحق ??????? ???? ????? 2010/11/27
شخصيا المصنع الألماني أحسن بكثير من المصنع الفرنسي
1
27 سلمى الجزائرية ??????? 2010/11/27
و الله أنا شخصيا مع ألمانيا لماذا دائما نحن مرتبطين بفرنسا ؟؟ نعم للألمانيا و لا لفرنسا
-----------تحيا الجزائر---------
8
28 ben youcef ALG 2010/11/27
فبعد نصف قرن من الاستقلال ما زالت الجزائر لم تحفض الدرس بعد.فالفتنام التى استقلت فى سنة 1975 قد اصبحت قوى اقتصادية لا يستهان بها .لقد اصبحت الجرائد الجزائرية تطالعنا كل يوم عن الفساد و الجرئم القتصادية فى الجزائر و التى تمر بدون عقاب او مساءلة فالى متى نبقى على هذاالحل.
2
29 احمد ??????? 2010/11/27
سيارات اليوم كارطون وغاليين بزاف يا موح ..
2
30 mourad ??????? 2010/11/27
في رايي على الحكومة الجزائرية التفاوض مع الالمان لصناعة سيارات الفولسفاغن احسن من الفرنسيين والله اعلم
3

2010/11/27
لمادا لم تفرض الجزائر بند اساسي يتم بموجيبه تصدير حصة من السيارات خارج الوطن ولما لا نصف الانتاج ؟
3
لا أحد
2010/11/27
نذرا عليّ اتجاه بلدي الحبيب لأشترين من تلك السيارة ولألبسنها طلاء جديدا بالاخضر والابيض والاحمر ...علم بلادي .. ولأحترمن بها قانون المرور ... وتحيا الجزائر
2
عبو
2010/11/27
من الناخية الاقتصادية الصرفة التنافس هو افضل طريقة للخصول على اكبر الامتيازات
لكن اقولها بصراخة احذروا واحذروا ثم اخذروا من تهريب مختمل للمواد الخام وبالسعر الرمزي على خل****ة تصنيعه خارج الوطن ليتم اعادة استراده وبثمن خيالي الى مصانع التركيب بالجزائر فتتخصل الشركات الاجنبية على المواد الاولية باقل الاسعار وتتهرب من الضريبة بحجة ارتفاع اسعار ما تم استراده والنتيجة ان سعر المنتوج لا ينخفظ والضرائب لا تسدد ونذخل متاهات اخرى تتعلق بالمحاسبة واعادة التقييم . اللهم فاشهد فاني قد بلغت. وفي الحديث قياس
5
34 بلمجاهد قادة ????? 2010/11/27
أنا شخصيا افضل الشراكة الالمانيةعلى الشراكة الفرنسية خاصة في الجودة والاتقان.
3
35 salim africa 2010/11/27
les route ils sont bloquée
-1

2010/11/27
france de merde, ma damha laska fina , matawratch al jazaire, vive wolsvagan, les voitures allemandes les meilleurs
0
37 lqwqqr touggourt 2010/11/27
مسؤلون يحب الفرانسيس ويثقون ****هم اكثر مما يثقون فى الاجناس الاخرىفهم اظن انهم من نفس الطينة كذب الفرنسيين استمرثلاث واربعين سنة وهم يمنون مسؤلينابصنع سيارة جزائرية اى من سنة1968 والى الان لم يتحقق الحلم فهل يتحقق الان الجواب ستجيب عنه الايام
-1
38 Boudis 26122001 2010/11/27
Je préfère l'Allemagne à la France du fait que Zarkouzi ne supporte pas l'Algérie pour des raisons révolutionnaires. Tant pis pour lui.
Il souhaitable d'avoir des partenaires plus raisonnables et compréhensifs que la France. La France ne cherche que ses intérêts en Algérie c'est tout....
0
MED
2010/11/27
ON VEUT QUE LES ALLEMANDS INVESISSENT EN ALGERIE ET PAS LES FRANCAIS .MAIS ON SAIT D AVANCE QUE NOS RESPONSABLES PREFERENT LA FRANCE
0
40 أحمد الموفس ?????? 2010/11/27
سبحان الله العضيم.....والله غير لاباس ياو راكم كامل تفتــــــــــــو...عندبالكم الحالة ساهلة ....أنا نقولكم حاجة ياو واحد مايجيش واذا غلط واحد وجا ميدورش العام .....ياودي حنا واعرين مايقدرنا غير الخالق ......والفاهم يفهم.....راني حاير غير في حاجة كيفاه فرنسا قعدت 130سنة في الجزائر وماكرهتش.....افهم يالفاهم....احنا نحوسو عليها طايبة ....منحبوش نخدمو....والفنها طايبة ......والله يالبترول مايدوم .....راني عارف راك تقول أحييني اليوم واقتلني غدوا....تحيا ندرومة ويحيا الرجال ....
0
41 zaim djamel ????????????????? 2010/11/27
ياأيها المسؤولين أليست الجزائر وطنكم مثل ماهي وطني ، فلماذا تبعونها لساركوزي لينجح في انتخباه كرئيس لعهدة ثانية والتي سينتقم ****ها من أمنا الجزائر - فهل هو جزائري ؟ هل ابوه شهيد ؟ هل قاص من ويلات سنوات الجحيم ؟ ليست هذه هي السياسة - في رأي تحيا الجزائر بنا او بدوننا الى ابد الأبدين
فكلنا مسؤولين امام انفسنا وامام الله .
0
algérien
2010/11/27
vive les allemands
0
mamido
2010/11/27
inchallah li fih elkhir yejibou rabi mieu ke rien
0
44 Halim alger 2010/11/27
Attention aux rétro-commissions!!!!
0

2010/11/27
C pas grave wled bledi aujourdhui 'Renault' et le lendemain'vw' l'essentiel notre parole a une valeur ....
0
46 elbachek KSAR EL OUKHARI .ALGERIE 2010/11/27
لسلام عليكم :
إنني أرجو من السيد رئيس الحكومة أن يجعل المنافسة بين الفرنسيين،والألمان، واليابانيين، والكوريين ، وذلك حفاظا على المنافسة في السوق الجزائرية، وعلى وجودة الانتاج
.لماذا ؟ لأن ترتيب السيارات حسب الجودة:
01 - السيارات الألمانية: هي التي يستعملها
الرؤساء، والوزرراء ورجال الأعمال، والتجار في أغلب دول العالم،
02 - تليها سيارات طويطا الناجحة في الجزائر ببنسبة 100%. لأنها الأولى في المبيعات ، وخاصة في بيع الحافلات .

03 - السيارات الفرنسية من حيث الجودة ،
04 - السيارات الكورية .

أما من حيث المبيعات ففرنسا تحتل المرتبة
الرابعة بعد السيارات والشاحنلت والحافلات الألمانية واليابانيةو الكورية .
رجائي هو : فتح السوق الجزائرية لهؤلاء جميعا لتركيب السيارات
01 - فولسفاقن : التركيب في المسيلة .
02 -رونو فرنسا :التركيب في بومرداس .
03 - تويوتا : التركيب في غرداية.
04 - هيونداي : التركيب في مستغانم.
وهذا لتنقيص حدة البطالة في : الشرق ، والوسط ، والجنوب ، والغرب .
لأنه لايعقل أن تظل الصناعة في العاصمة وماجاورها، لأن ذلك يؤدي إلى التلوث أيضا، ولأن العاصمة منطقة زلزالية ، فكيف نجعل ****ها كل شيء ، علينا أن نخطط قبل وقوع الخسائر .
و قدأخرج الترمذي من حديث أنس قال :((قال رجل للنبي صَلَّىْ اللهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمْ يا رسول الله أترك ناقتي وأتوكل ، أو أعقلها وأتوكل قال اعقلها وتوكل ))
لذلك يجب أن نأخذ العبرة من أندونيسيا التي تركتها الشركات الاستثمارية دفعة واحدة عندما تعرضت للأزمة ، والتنوع يحمي الاقتصاد الوطني ، في السلم والحرب .
فكروا في الجزائر فهي غالية جدا جدا جدا التعليق لصاحبه و هو ابن مجاهد حر احييك اخي و ارجو ان يصل اقتراحك
0
فؤاد
2010/11/27
pour ma part je trouve que le retard de "renault" de 4 ans nous a couté beaucoup trop chére on a perdu 4ans de developpement on a perdu peut etre 10 000 emploi direct et indirect en 4 ans , on perdu 4 ans de lutte contre la pauvreté 4 ans de lutte contre l' insecurité et l' immirgrations de nos jeune ,4 ans perdu a achéte la feraille de française qui n'es meme pas au norme européenne bref pactisé avec la france revient a pactisé avec le diable , je suis pour une cooperation accrue avec d' autre pays je pense notamment aux pays scandinave ou encore les allemends bref des gens loins de nous culturellement et geographiquement , vive l' Algerie "Allah yarhemena wa yahem el chouhada
0
48 gad meg hotmail 2010/11/27
لقد أخلفت فرنسا وعودها منذ الثمانينات ولم تقم بانجاز المشاريع المتفق عليها وكلما اتجهت السلطات الجزائرية الى دول أخرى تتحرك هذه الاخيرة قصد تعطيل المسار التنموي الجزائري يا ذوي القلوب تنيقنوا أن فرنسا لاتريد مصلحة الجزائر أبدا لذلك أفضل المانيا في كل المشاريع ستثبث لكم الايام ذلك ولماذا لم تعترف فرنسا بجرائمها في الجزائر ......
1

2010/11/27
صراع ألماني -فرنسي.. على سيارة الجزائر-------ههههههههههه
0
ahmed
2010/11/29
les franç&ais nous apporte que leur dechets,et pas de chance pour que nous epanouissons au futur, definitivement avec eux, ..., qui ne s'=interessent que a leur profit.mais les allemands, sont plus somprehensif,qui veulent aider les gens a apprendre, on demande les allemands, .. france et les français, je les deteste a vie.elkhir li diaw ydirouh lyoum, loukan darouh, il y a 200 ans de cela, ...
0
51 حمزة ????????? 2010/11/30
سيارة هتلر أحسن لنا من عربة ديغول
1
52 علي ?????? 2010/11/30
تحيااااااااااااااا المانيا
لا للفرنسيين في الجزائر
صناعة رديئة مقارنتا بالالمانية
و لسبب اخر اضن انه معروف للجميع
1
  • عريض
  • مائل
  • تحته خط
  • إقتباس

من فضلك أدخل الكود الذي تراه في الصورة: