قروض بنكية لأصحاب الحافلات القديمة لتجديد مركباتهم

تقليص صلاحية المراقبة التقنية على الحافلات القديمة إلى 3 أشهر

 سيستفيد أصحاب الحافلات التي تجاوز عمرها 10 سنوات، من تسهيلات في منح القروض لاقتناء حافلات جديدة لتجديد الحظيرة، وليس المنع من السير، كما سيتم أيضا تقليص مدة المراقبة التقنية للحافلات التي تجاوزت هذا العمر، بحيث ستكون دورية كل 3 أشهر عوض 6 أشهر  .وقال رئيس المنظمة الوطنية للناقلين، بورابة حسين، في اتصال مع «النهار»، أن الحكومة وافقت على منح قروض لصالح الناقلين الذين تجاوز عمر حافلاتهم العشر سنوات، وذلك لتجديد الحظيرة، مضيفا أن القرار الذي أشيع بخصوص منع 30 ألف ناقل من العمل لا أساس له من الصحة ولا يستند إلى أي قرار قانوني. وأوضح المتحدث، أن وزارة النقل في إطار مساعدة الناقلين والتي تكلفهم خسائر كبيرة، قامت بالتخفيض من المدة التي كانت ممنوحة لهم والتي تصل إلى ستة أشهر عوض ثلاثة أشهر للقيام بالمراقبة التقنية للحافلات، وذلك كإجراء من أجل تفادي تعرضها إلى حوادث مرور في الطريق حفاظا على سلامة المسافرين. وفي هذا الشأن شرعت وزارة النقل في اتخاذ إجراءات ومعايير جديدة، فيما يتعلق بتنظيم وتجديد حظيرة حافلات نقل المسافرين، وذلك بتقديم تسهيلات الاستثمار لأصحاب الحافلات القديمة، من أجل اقتناء وسائل جديدة، ومن المنتظر أن يتم إحصاء جميع الحافلات حسب السن، أي مدة سيرها ومتابعة وضعيتها وكذا الخطوط التي تعمل فيها، وبناء على تحليل وتشخيص الوضعية. وفي سياق آخر، ذكر المتحدث أن المنظمة الوطنية للناقلين، لا تزال تطالب من وزارة النقل بتعديل المرسوم التنفيذي 415/04 والمتعلق برخص استغلال خطوط النقل من 3 إلى 5 سنوات. وأوضح رئيس المنظمة الوطنية، أن هناك مديرين ولائيين للنقل لا يزالون يمنحون خطوط النقل لأصحاب الحافلات القديمة، بالرغم من أن وزير النقل أصدر تعليمات لمنع ذلك، مضيفا أنه نفس الإجراء بالنسبة للفوضى التي لا تزال سائدة على مستوى الخطوط المتشبعة التي ستحدث فوضى.