18 مليار خسائر مادية في مؤسسة النقل بالسكك الحديدية خلال 3 سنوات
العاصمة تحتل المرتبة الأولى بـ3 ملايير سنتيم
تجاوزت خسائر الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، خلال الثلاث سنوات الأخيرة، 18 مليار سنتيم، بسبب أعمال التخريب والسرقة التي تتعرض لها مختلف خطوط السكك الحديدية على المستوى الوطني.كشف تقرير للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية تحصلت «النهار» على نسخة منه، عن تكبد المؤسسة خسائر مالية كبيرة، خلال الثلاث سنوات الأخيرة، بسبب أعمال النهب والسرقة التي تتعرض لها مختلف الخطوط خاصة سرقة الكوابل النحاسية، حيث سجلت الإدارة المركزية للمؤسسة خسائر مادية فاقت 8 ملايير سنتيم خلال عام 2011، منها 3 ملايير وحدها في السكك الحديدية للجزائر العاصمة، حيث كانت أغلب الخسائر مسجلة في الكوابل الكهربائية التي تعرضت لعمليات سرقة متكررة في مختلف الخطوط، لتبقى الخطوط القريبة من الأحياء الفوضوية من النقاط السوداء على غرار الحراش وجسر قسنطينة، حسب ذات التقرير، بالإضافة إلى خطوط أخرى تعرف حركات احتجاجية متكررة، في الوقت الذي تأتي المحطة الجهوية لعنابة في المرتبة الثانية، من حيث الخسائر المالية المسجلة في سنة 2011، بقيمة مالية قاربت ملياري سنتيم.وقد انخفضت نسبة الخسائر في عام 2012 حسب ذات التقرير لتصل إلى حدود 4 ملايير ونصف، وسجلت أكبرها في المحطة الجهوية لقسنطينة بملياري سنتيم، لتليها المحطة الجهوية لعنابة بمليار ونصف سنتيم، وهي نفس الخسائر التي تم إحصاؤها من طرف المديرية المركزية للنقل بالسكك الحديدية والتي بلغت 4 ملايير ونصف، حيث سجلت أكبر الخسائر في قسنطينة بما يقارب ملياري سنتيم، بينما احتلت المحطة الجهوية للجزائر المرتبة الثانية بـمليار و700 مليون سنتيم.وبلغت الخسائر الإجمالية المسجلة بالجزائر العاصمة، خلال الثلاثي الأول لسنة 2014، 700 مليون سنتيم أغلبها بالجهة الشرقية لخطوط السكك الحديدية، خاصة في محطة الرغاية التي شهدت أعمال تخريب بسبب الاحتجاجات الأخيرة، مما فتح المجال لسرقة الكوابل النحاسية، كان آخرها في الأسبوع الماضي أين تم تسجيل سرقة 500 متر من النحاس حسب التقرير، فيما بلغت الخسائر الإجمالية مليار سنتيم.
