3 دنانيـــــر تكلفــة استغـــلال الكيلومتــر الواحــــد للطريـــق السّيـــار

3 دنانيـــــر تكلفــة استغـــلال الكيلومتــر الواحــــد للطريـــق السّيـــار

سيتم الشروع في فرضها عقب الإنتهاء من أشغال إنجاز المرافق الحيوية

مراكز للدفع ستصب عند كل مدخل لمشروع القرن وفرض غرامات على كل

 من يحاول تجاوز المسافة المدونة في التذكرة

علمت ”النهار” من مصادر مطلعة بوزارة الأشغال العمومية، بأن التسعيرة المحددة لاستغلال الطريق السّيار ”شرق-غرب”، ستكون أقل من خمسة دنانير للكيلومتر الواحد، سيتم الشروع في فرضها على مستعملي هذا الطريق مباشرة عقب الإنتهاء من إنجاز المرافق الحيوية التابعة لمشروع القرن.

وحسب مراجع ”النهار” التي رفضت الإفصاح عن هويتها، فإن التسعيرة ستكون أقل من خمسة دنانير للكيلومتر الواحد، ومن المرجح أن تحدد في سقف ثلاثة دنانير للكيلومتر الواحد أو 250 سنتيم، وحسب مراجعنا دائما نقلا عن تصريح المسؤول الأول عن قطاع الأشغال العمومية، فإن التسعيرة سيتم الشروع في فرضها مباشرة عقب الإنتهاء من إنجاز المرافق الحيوية التي ستصاحب مشروع القرن، ويقصد بذلك الانتهاء من إنجاز محطات الخدمات، فضاءات الراحة ومراكز الصيانة.وأشارت المراجع ذاتها إلى أن عائدات استغلال الطريق السّيار ”شرق-غرب” ستحول إلى صندوق خاص، ليتم استغلالها في صيانة مشروع القرن عند تسجيل حوادث وتصدعات.وقد أكد الوزير عمّار غول، في التصريح الذي خص به مصادرنا، على أن التسعيرة سالفة الذكر لن تكون ثابتة، وإنما ستعرف ارتفاعا من فترة إلى أخرى من أجل تحقيق عائدات أكبر، وهي عائدات سيتم تحويلها مباشرة لأشغال صيانة هذا الطريق.

وحسب مراجع ”النهار” دائما، فإنه سيتم نصب مراكز للدفع عند كل مدخل للطريق السّيار ”شرق غرب”، يتم من خلالها إلزام كل راغب في استغلال الطريق بدفع مستحقات مقابل حصوله على تذكرة تتضمن قيمة التسعيرة المدفوعة والمسافة الكيلومترية التي سيقطعها، وأن كل من يحاول تجاوز المسافة دون دفع مستحقات إضافية ستفرض عليه غرامة مالية.وكان وزير الأشغال العمومية، عمار غول، قد أكد في وقت سابق عزمه على إطلاق مناقصة تتعلق بمعدات تسيير الطريق السّيار، وحسب غول، فإن المعدات ستشمل نقاط الدفع، مراكز المراقبة والصيانة، محطات الخدمات، نقاط التفتيش التابعة للدرك الوطني ومراكز الراحة، وأضاف آنذاك أن ”الحكومة أسندت إنشاء محطات الخدمات إلى نفطال”، وأشار إلى أن الطريق السيار سيتم تزويده بمعدات من آخر طراز. وفي حديثه عن تسيير الطريق السيار، أكد المتحدث أن المناقصة المتعلقة باستغلال الطريق السيار ستكون من نصيب متعامل معروف وذي خبرة في الميدان، وأضاف في سياق متصل أن عقد تسيير الطريق السيار سيكون لمدة 5 سنوات، بالشراكة مع الجزائرية للطرق السريعة ”AGA”.


التعليقات (58)

  • cirta25

    mai c'est pas vrais ca!!!!!!!!!!!!!!!!!comment paillié 3da donc si je veux allé de constantine vert alger ca coute1000da oui mille da alors que a la tunisie en paille l'equivalent de 1da le kilometre mai hadi sarka hadi je prefaire le deplacement avec le trasport c'est mieux vous vraiment nous enmerdez la vie karahtouna y en a maaaaaaaarrr vous devrez mourire matkhafouche hasbona alah wa ni3ma l wakile ya l mafia

  • مهبول

    نمشي ****ها مارش اريار و يخلصوني …محسوب اطوروت تاع فرانسا باه نخلصو ..كليتو الشعب ديرو غير في طوايش باه دخلو تيكي من عند الشعب …انشاء الله راه قريب انوض الشعب تصرا كي العراق نخلصو بعضانا

  • amine

    bzef 3 da wlllah ya kahwti ci trop

  • مواطن

    التسعير حسب الوزن
    الطريق السيار مكسب القرن، هدية مخلدة لفخامة الرئيس عبدالعزيز بوتفليقة و وسام نال شرفه السيد الوزير عمار غول، استغلاله لا بد أن يكون أمثليا، و الأمثلية لا بد أن تمر عبر التسعير المعقول، و التسعيرة التي اعلنتها النهار اذا كانت صحيحة تجعل استغلال الطريق في ادنى مستوى له، حيث ستفضل الغالبية استخدام الطريق الوطني، ذلك لان مسافة 200 كلم ستكلف على الاقل 600دج، اضافة الى مثيلتها وقود، وهي تكلفة منفرة بدون شك، لذلك فان العمل بمفهوم الاقتصاد السلمي هو الاصح بمعنى أن نخفض السعر لتزيد الكمية المباعة، فالسعر المنخفض بسعر دينار واحد تكون حصيلته الكلية ربما مساوية لحصيلة السعر بثلاث دينار للكيلومتر الواحد، بسبب ارتفاع الاستخدام عند السعر الاول و انخفاضه عند السعر الثاني، و عليه فاننا نقترح على الهيئات المعنية بتسيير الطريق السيار الاسعار التالية:
    دينار واحد للسيارات السياحية الفردية أقل من 7 احصنة.
    دينار و نصف للسيارات السياحية اكثر من 7 احصنة
    دينارين للشاحنات النفعية الفردية
    ثلاث دينارات للشاحنات النفعية التابعة للشركات و الادارات
    اربع دينارات للسيارات الفاخرة و الرباعية الدفع
    ان التسعيرات المقترحة من شأنها ان تجعل الطريق السيار وسيلةرفاهية لغالبية العائلات لا بد ان تتمتع به بعد طول انتظار، فضلا على أنه يسمح بجلب حصيلة ضخمة لخزينة الصيانة، و في نفس الوقت يوازن استخدام الظريق الوطني.
    اقتراح ارى أنه جدير بالتوصيل الى الهيئات المعنية.

  • عادل

    إن كان نية الحكومة في وضع صندوق خاص لجمع المستحقات ليتم استغلالها في صيانة مشروع القرن عند تسجيل حوادث وتصدعات
    فالسؤال المطروح هو أين تدهب أموال القسيمات التي يدفعها اصحاب السيارات كل سنة ألا تكفي تلك الاموال لصيانة الطرقات

  • محمد

    3 دناير للكلم الواحد يعني 100 كلم ب 300 دج + 250 دج بنزين تصبح تكلفة 100 كلم حوالي 550 دج اذن الكثير سيفضل ركوب الطاكسي على ركوب السيارات الخاصة و بالتالي اكيد فان ايرادات الطريق السيار سنكون قليلة جدا مقارنة على ما هو متوقع من الأحسن وضع 1 دج للكلم كأقصى تقدير

  • محمد

    ارض ربي واسعة

  • ff

    hahi l'hadra

  • جزائري حر

    حرام عليكم في بلاد البترول والغاز

  • الطاين ماين في الرماين

    3 دنانير في الكلم الواحد شيىء كبير جدا أي من العاصمة الى برج بوعراريج 200 كلم معناها 600 دج زائد 500 دج بنزين يساوي 1100 دج دون شرب القهوى أو شيىء أخر إذا سيارات الاجرة و الحافلات لنقل المسافرين سوف تلتهب الاسعار من طرفهم لتعويض و دائما المواطن الضعيف هو من يدفع الثمن .
    و الله تفكير المسؤولون تفكير خاطىء و كأنهم يعاملون شعب متخلف أو شعب راقد على الشكارة و أرجوا من مستعملي الطريق السيار أن يقاطعوها و يعودون الى الطريق الوطني رقم 5 و هكذا نجعلهم يأكلونها أو يستعملونها هم فقط و أبنائهم .
    لأنك لو أستعملت هذه الطريق و تستعمل سيارتك و كأنك راكب سيارة أجرة تدفع الثمن
    ركوبك سيارتك التى أشتريتها بمالك

  • Embarek

    alger annaba aller retour ca va me revenir a 3600da sans compter les frais d essence ils veulent reccuperer les frais du projet ou quoi

  • محمد

    معنى هذا نروح للعاصمة ونجي نخلص1500 دج روحو تلعبوا نروح في الترا ولا في الطاكسي ولا نكري سيارة وما نروحش في لوتوروت دارو التسعيرة على حساب واش يحلصو هوما موش واش يجيب المواطن العادي والمصيبة في اصحاب الطاكسيات كيفاه يديرو هذي خطة باش ترتفع اسعار النقل بشكل جنوني الله يهديكم ولا يديكم

  • نورالدين

    نرجعو كيما زمان للحمير و البغال و الجمال خير لا قسيمة لا ضريبة و لا مزوت الشعير و الحشيش و خلاص.

  • amine

    يا حبيبي الاراضي انناع الدولة لي قيمتها مليارات يتم التنازل عانها بالدينار الرمزي والطريق السيار ب 3دج اضافة الى مصاريف نقل اخرى والله الجزائريين في هذه فقط مقفولين يزيد 100 كلم وما يسلكش
    المهم العقلانبة في التسيير، لنجعله مشروع القرن ولكن بزيادة المستخدمين الذي بدوره يرفع العائدات
    ولكن في الجزائر المشاريع والدراهم كاين المغقول لي تسيير حسب القدرة الشرائية للمواطن هي لي مكانش

    شكرا

  • Abdelkader

    Se deplacer par taxi ou par autocarc'est plus economique que de paye 3.00 da .L

  • الحملاوي المسيلي

    والله غير تعياو اتحللو عليه وتقولو للشعب امشي بلا دراهم…دولة تاجرة

  • الطاهر

    لكون روح لوهران تسقاملي 1OOOOOO

  • salm

    c tres cher

  • noureddine

    Impossible ce pauvre peuple.
    On vit en Europe ou au USA mais on est paye comme les derniers du monde. Alger-Oran aller retour a presque 3000DA, c'est plus que le cout de l'essence. ou vont nos impots? ou va l'argent du petrol

  • aziz

    …………….a volè l'argent des algeriens a travers sonatrach et khalifa banque a afait la meme chose et les vignettes qu'on est en train de payer ça va ou?et maintenant vous voulez qu'on paye notre deplacement ,………………………..

  • billthebest

    Je n'utiliserai jamais cette autoroute, c une folie de payer 3da/km,c du prifitage et de l'escroquerie pure

  • السلام عليكم:

    إن سعر 3دج للكلم الواحد ليس غاليا فحسب بل هو منفر و أنا متأكد لو طبق هذا السعر فسوف يكون الطريق السيار مهجورا تماما

    السعر الأمثل هو 0.50 دج للكيلومتر الواحد
    أي 100 كلم بـ 50 دج معقول جدا هذا بالنسبة للسيارات السياحية و 1.00 دج بالنسبة للسيارات النفعية

    تصوروا 10000 مركبة كل يوم تقطع مسافة 100 كلم يوميا تدخل الصندوق المخصص مبلغ 500.000,00 دج على أقل تقدير

    و في حالة 100000 مركبة كل يوم تقطع مسافة 100 كلم يوميا تدخل الصندوق المخصص مبلغ 5.000.000,00 دج على أقل تقدير

  • Zaouali

    mais non, attendez, el moudjahed il va pas payer ,son fils et petit fils aussi les femmes et fils de chouhada aussi, le militaire et sa famille, le flic et sa famille , bref toute la casquette, sans oublier les victimes de terrorisme,les employes des directions des travaux publique, les ministres et cadres d'etat. Il reste qui le zaouali,qui vas creuver a petit feu.Notre etat et faible et ne peut pas mettre tout les citoyens a pied egale.Et du moment qu'on continue qvec cette politique w LAH on n'avanceras jamais.

  • amine

    Walah le prix ideal c'est 3 Dinars KM par ce que le lait et de 25DA et en pluse est introuvable.

  • NOUNOU RAMEL SOUK

    FRANCHEMENT CEST TROP CHER 3 DA
    IL NE FAUT PAS ACCEPTER CE TARIF
    CEST A DIRE QUE CETTE ROUTE EST FAITE QUE POUR LES RICHES ET ZAOWALI LIH RABI
    YAKHI BLADE YAKHI

  • moh

    أنا نمشي ديما 500كلم لازم انخلص 1500دج والله نحكم RN وما أنمدلهم 1500دج يسرقوها.

  • سعيد

    والله قليل 3 دج . في الجزائر اذانظرنا****الميزانية كل شيء غال ثمن المعيشة غالية المستشفى غالي في السوق غالي وحتى البطاطا غالية لماذا؟؟؟؟ لأن الشعب.. ( بلاد الثروات والمعادن والبتــــــــــــــــرول) لم يبقى الآ أن يذبحو المواطنين كي يعيش القوي في هذا الوطن… الحمد لله ان لم أعيش في هذا البلد . حيث كثرت الكوارث الأنسانية هب من هب ودب من دب

  • kiki

    salam alikoum , 3 da/km , c est trop chere, pour la maintenance de l autoroute, il suffi de trouver d autres resources, tell les loisirs et les hotel qui vont etre construit , au moin 1 da / km , ou fair un abonnement annuel ou autr solution ou peu etre les proces qui vont venire de ceux qui depasse la vitesse vont aussi a la maintenace et payer le corp de la gendarmerie et protection civil et police et tous ceux qui vont aide a ce que l autoroute soit un moyen efficase de developpement .
    inchallah on trouvera une solution equitable pout tous

    matjou3ou el dib , manbekiou el ra3i .

    aussi like my brother zouali said , ce nest pas que le zouali qui paye mais c est tous qui doivent contribuer ,

    chao salam alikoum

  • ملاك من براقي

    يا جماعة، مكتوب لنا الشقاء بعد طول إنتظار، كما لم نعول على القطار الجديد وتمسكنا بالقديم فعلينا مواصلة الشقاء في الطرق القديم بدل الجديد
    حكومة غير ميدانية ماذا تنتظرون منها، المهم أنها لا تفقه واقع المعيشة الصعب لغالبية الجزائريين، فعوض الاعتمادا على عنصر الكم تراها ترفع في السعر، ولو كانت ذكية لرأت أن تخقيض السعر أفضل ماليا لها وحتى أمنيا كونه سيسمح بمراقبة أكب عدد ممكن من السيارات على مستوى طريق واحد بدل توزيعة على مختلف محاور الطريق الوطني
    ما أراه أمثل
    سعر نصف دينار على السيارات السياحية التي تشتغل بالغاز، ودينار على البنزين ودينار ونصف على المازوت
    2 دينار على سيارات نقل جماعي، 3 دينار على عربات متوسطة الحجم، 5 دينار على حافلات وشاحنات الوزن الثقيل
    أعلم أن أويحي يسمعني و… يقرأني لكن أدعوا الله أن تكون الأسعار بهذه المعايير
    ودمتم يا نهار الجزائر

  • Djamel

    … ،صار هم يخلصو كيما يخلص المواطن،من الأحسن يرحل كل الشعب الى بلاد اخرى ويخليهم يحكمو في الحجر والشجر مثل ال****لم المصري لما قال الرئيس لأحد أعضاء الحكومة أين الشعب؟

  • Simplyred

    Salam,

    Je suis terriblement étonné par cet article!!! l'etat algerien prend l'exemple des français qui ont adopté la taxe vehicule par la vignette puis cette dernière a été suprimée avec l'apparition du payage autoroutier…quelques année plus tard ….. a imposer la vignette à tout autoobiliste afin d'aider l'etat duran l'inflation du dinar….ces vignette alors que les recette petrolières ont connues une hausse fulgurante n'ont pas été retiré pourquoi?
    si ces vignettes rentre dans le cadre de realisation et maintenance des route et autoroute, pourquoi les routes sont en piteuses etat?
    qui profite réellement de cette tarification (minimum 3 Da/km….
    Y a t-il une decision de retirer les vignette vu que l'autoroute sera payante?

  • soufi

    الطريق خدموه ليهم ولازم يخلصوه الزوالية فالمقاطعه أفضل على دفع ثمن الطريق من ضهر الزوالي

  • مواطن مديقوتي

    قمة الابتزاز والاستغلال في المواطن

  • mosti14000

    hadi serka kouleche rla hata wine kima hakda wahede youskoun b3ide rayehe lhopital fi alfger alord yziode marade jibo ah bezaf alord glile makache makomche hasine bihe walah ri rabi kayen et noubler pas beli kayen elmoute ok

  • les dirigeants ont construit cette autoroute pour eux pas pour le peuple

  • ZAWALI

    HASBIA ELLAHOU WA NI3MA ELWAKILE, MOI JE FAIS AU MOYENNE 6 ALLER RETOUR DE 500 KM, C'EST A DIRE 1000x6x3=18000 DA SANS LE CARBURANT. HASBIA ELLAHO WOU NI3MA ELWAKIL, 3AND RABI WALLAH MANESMAH FHAKI

  • المسيردي

    طريقة جديدة لنهب اموال المواطنين سيقولون الدولة صرفت الملايير على هذا المشروع سنقول الدولة هي الشعب واموالها امواله وليست اموال المسؤولين والتسعيرة مبالغ ****ها سيضطر المسافرون ركو سيارا الاجرة بما انها ستكلف اقل وسيلجؤ اصحابها الى سلك الطرق الوطنية وهنا ستكون الكوارت والحوادت فعلى الدولة ان تفكر قبل ان تقدم على هذه الخطة

  • عماد الجزائر

    برافو ملاك

  • مختاري UAE

    ماهذا الهراء، اذا كانت هذه الاسعار حقيقية فبصراحة هذا يؤكد مدى تخلف الدراسات و التخطيط في دلوتنا، في الامارات من دبي الى ابو ظبي لا ندفع فلسا، عدى داخل دبي لتفادي الازدحام وندفع مبالغ تافهة مقارنة بالخدمة و مستوى المعيشة.
    يبدو ان البلد سيهجر اكثر

  • Oussama

    ya za7! ser9a dahar 3inani. 9alek pour les réparations, aw tadiwhoum ntouma. ya za7 khditou echa3b!

  • djalil

    حسب اخر المعلومات التسعيرة الكيلومترية للطريق السيار راهي رايحة تولي عشرة الاف سنتيم للكلمتر الواحد هذا بطبيعة الحال فالمستقبل. ………………

  • lila

    trop cher pour un pays riche comme le notre
    déjà qu'on constate des défaillances routières énormes tout au long de
    l'autoroute
    après le paiement on aura a utiliser un autoroute défaillante et chère grave

  • فرحات

    هاذ الدولة متستحيش
    أولا في أروبا الطريق السيار المنجز على عاتق الميزانية العمومية و التي هي ملك الشعب ما ****هش دفع أصلا و لذلك تجد نوعين من الطرق السيارة المسماة AوAPالأولى مجانية و منجزة من أموال الشعب كطريقنا و لكن بدون سرقة مفضوحة كمشروعنا الغريب الأطوار
    و الثانية م هي تعني طريق سيار بالدفع منجزة على أساس الإمتياز لمدة ثلاثين سنة على علتق المستثمرين الخواص
    فبأي حق …. إجبار الشعب على دفع ثمن الطرق مرتين ؟
    ثانيا كنت أستعمل الطريق السيار من قرطاجنة إلى أليكانت في 2007 و هو بالدفع م به كل المرافق الحيوية و الأمنية على عكس طريق غول و لم أكن أدفع أكثر من 2 أورو ما يمثل 200 دج للمأة كيلومتر مع العلم أن الحد الأدنى للأجور في إسبانيا يمثل ما يعادل 95000 دج و أن الطريق خاص مع وجود طريق سيار موازي و مجاني يمر عبر الأراضي الداخلية و من نفس النوعية تقريباو
    أما أن يطالب الجزائري بدفع أكثر من الإسبانب لإستعمال طريق وحيد نهبت ****ه أمواله في الإنجاز فهذا من قمة…… الإستخفاف بحقوق و شرف المواطن……………………………….
    …………………….

  • أحمد

    – مازال يزيدو يبيعولنا لهوا لي نتنفسوه….. نوررمال

  • محمد

    ان واحد من ساءقي سيارة الاجرةالطريق السيار شرق غرب نولي.. غير السيركلاسيو ومانخسرش 3 دينار في الكيلو متر

  • abderrezak

    من وجهة نظري فالتسعيرة جد مرتفعة
    لكن التسعيرة الأمثل حسب ظني هي دفع 0.5 دج لكل 1 كلم للسيارات السياحية 1 للسيارات النفعية و 1.5دج للشاحنات ذات مقطورة أو الدفع عن طريق abonnemnt anuaire ou mentielle

  • omar

    rana kabline nkhalsso 3DA b'chart taksam …. m3A cha3b 50 pour cent min 3aidaat naft koul 3am wa el baki bsahathoum

  • kapotchino

    اذا كان الطريق السيار

  • younes

    Salam
    sans parler de tarif qui est exoribitantet ne se basatnt sur aucune etude technico-social, mais une chose imporatant pourquoi on pays à l'entée et non pas à la sortie de l'autoroute, ca prouve l'incompetance des responsabes la logique on paie la distance parcourue, imagine toi au milieu de trajet te change ton itinériare pour une cause ou autre, comment tu va expliquer au policier, et revenant au tarif qui va tere impose, au canda il ya une loi qui interdit au gouvenement de faire payer les autoroutes, ces derneirs sont gratiuts, et si le gouvernement algeriens va iompser lertarfi croyaiy moi le projet ca être un fiasco..et salam ,

  • karim

    كيفاش تحوسوا تحبسو الحرقة و انتم تحرقو في عباد الله ؟ ..

  • abdelkade

    هدا نهب لاموال الشعب قاطعوا هدا الطريق السيار وتعالوا الى الطريق الوطني لكي نحتل الريادة مجددا في حوادث المرور. العقول في التسعيرة سيدي الوزير 0.5دج للكيلومتر

  • TEBIB

    والله غير ربحت نمشى من سطيف الى وهران روح وانجى انسلك مليار يا مسؤولين اذا كان مذا هو تفكيركم عليها اخليتوا الجزائر احسدتونا حتى المشى فى القدرون او ما تنساوش الميترو تزيدو اطلعوا ****ه

  • أبولميس

    السلام عليكم ورحمة الله أنا مشيت في الخليج أصحاب البترول مثلنا فلم أدفع ولا ريال أو دينار في الطريق السيار مع ما لأهلها من التسهيلات، ا……………………………….

  • abdelkader

    bravo!هكذا المرفهين ايديرو الرالي بيناتهم والزوالية يروحو…للبيست(la piste)! الا حبيتو تنقصوا من حوادث المرور ما عليكم غير اديرو سعر رمزي مثل الجزائر-وهران 100دج للسيارة السياحية و 150دج للسيارات النفعية و200دج للشاحنات.والا فان الانعكاسات الاقتصادية ستكون وخيمة. يجب دراسة الموضوع من كل جوانبه.

  • ما عنديش سيارة

    3 دينار للكيلو الواحد يخي بلاد يخي
    انا في الاول فرحت لاني قريت التعليقات قبل الموضوع حسبت السكر اللي رجع سعرو 3دينار للكيلو قلت بلاك القائمين على مصالح هذا الشعب المغبون تفكروه اخيرا بعد ما امتلئت خزائنهم – اقصد خزائن الشعب طبعا – بان يعاونو هذا الاخير وقلت بلاك الشاذلي رجع ورجعت معاه سياسة تدعيم الاسعار

    من بعد كي قريت المقال وفهمت الحكاية .. …عرفت باللي الطريق اللي رانا ****ها -اقصد الطريق السيار -ماشي رايحا للبعيد ..المهم يخي اللي يمشي على رجليه ما يخلصش …..الحمد لله بلادي وان جارت عليا عزيزة ..

  • :Msila ezzarga

    يديرولنا 3دج للكلم ومن بعد يقولك ماتتجاوزش 80 كلم في الساعة وإذا تجاوزتها يفلاشيوك الجدارمية يسمى ماولاتش الطريق السيار، ولاّت طريق الفكرون ، يحوسونا نباتوا في الطريق.والله ناس ماعندهم حتى منطق.

  • YESER

    HASBOUNA LAH WA NI3MA AL WAKIL

  • anis

    wallahi hada hram dans un pays aussi riche que l'algerie ou va l'argent du du pétrole……..

أخبار الجزائر

حديث الشبكة