30 بالمائة من مبيعات ديامال كانت عن طريق القروض الإستهلاكية

يتوقع أن تطرح شركة ديامال في السوق

/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:”Tableau Normal”;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:””;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:”Times New Roman”;
mso-ansi-language:#0400;
mso-fareast-language:#0400;
mso-bidi-language:#0400;}

الجزائرية طراز شفروليه كروز و”انسقنا” إضافة الى السيارات التجارية والمتمثلة في طراز كومبو، وهي العلامات التي يتم عرضها لأول مرة في معرض الجزائر الدولي هذه السنة. 

كشفت شركة ديامال الموزع الرسمي للشركات العالمية المتخصصة في صناعة السيارات ”شفروليه ،اوبال ايسوزو وفاز” عن تراجع في مبيعاتها في ما يخص سيارات شفروليه بنسبة 22  بالمائة نهاية اوت الماضي مقارنة بنفس الفترة من السنة الفارطة مرجعة ذلك الى القرارات الحكومية الاخيرة المصادق عليها في قانون المالية التكميلي 2009 والمتعلقة بإلغاء القروض الإستهلاكية التي كانت تحظى بعدد لا يقاوم من الزبائن.

حيث أوضح أمس المدير العام لديامال الجزائر ”بيار لابي” خلال ندوة صحفية نظمت بقصر المعارض صافاكس بمناسبة تنظيم الطبعة الـ13 للصالون الدولي للسيارات أن 30 بالمائة من مبيعات ديامال بالجزائر كانت عن طريق القروض الإستهلاكية، حيث بلغت مبيعات ديامال في 2008 حوالي 36 ألف سيارة منها 30 الف تحمل العلامة شفروليه.   مضيفا أن مبيعات شفروليه بالجزائر تراجعت بنسبة كبيرة خاصة بعد قرارات الحكومة الأخيرة المتعلقة بإلغاء القروض الإستهلاكية، إضافة الى تراجع سعر صرف الدينار وكذا الرسوم الجديدة المطبقة على السيارات والتي حددت بين 70 الف و150 الف دج مما أدى إلى تضخم مخزون السيارات.

 كما تطرق المتحدث الى بعض المشاكل والعراقيل التي واجهت ديامال في  الأشهر الأخيرة حيث قامت الشركة باستيراد عدد معتبر من السيارات قصد تسويقها بالجزائر لتصطدم بعد ذلك بمجموعة من التعديلات والقرارات الحكومية المتعلقة أساسا بنشاط تسويق السيارات بالجزائر وهو الأمر الذي حال دون تحقيق مبتغى فرع الشركة الأمريكية بالجزائر.  من جهة أخرى، أوضح ”هرفي دوكا” أن ديامال ستشرع بداية من اليوم في شحن سيارات من ميناء جن جن بجيجل من اجل تسويقها عبر مختلف الوكالات المعتمدة بالجزائر مضيفا أن تكاليف نقل السيارة الواحدة من ميناء جن جن الى العاصمة بـ8000 دينار وهو ما اعتبره المتحدث مبالغا فيه ومكلفا بالنسبة الى شركته، مقارنة بالكمية المستوردة.