خطـوط السكـك الحديديـة منتهية الصلاحية

 خطوط النقل بالسكك الحديدية تم إنجازها بداية الثمانينات ولم تستفد من أية صيانة

 ألغت وزارة النقل، سنة 2008، مشروعا لإعادة تهيئة خطوط السكة الحديدية لضاحية العاصمة، بعد أن كان من المقرر إعادة تهيئة 91 كيلومترا من هذه الخطوط التي انتهت صلاحية استعمالها سنة 2007  .وقال المصدر الذي أورد الخبر لـ$ إن برمجة عملية الصيانة وإعادة تأهيل خطوط النقل بالسكك الحديدية على مستوى العاصمة وضواحيها، جاءت بعدما انتهت صلاحيتها المقدرة بـ25 سنة وهي أقصى مدة يمكن أن تستخدم فيها خطوط النقل بالسكك الحديدية الخاصة بالمسافرين، على أساس أن هذه الخطوط تم إنجازها بداية الثمانينات ولم تستفد منذ ذلك الوقت من أية عملية تهيئة أو صيانة. وأوضح نفس المصدر أن الوكالة الوطنية لإنجاز ومتابعة الاستثمارات في السكك الحديدية كانت قد رفعت، سنة 2007، نتائج دراسة وتقارير تفيد بانتهاء صلاحية خطوط السكك الحديدية لضاحية العاصمة والبالغ طولها 91 كلم، وعليه يضيف ذات المتحدث تم إطلاق مناقصة وطنية ودولية، نهاية سنة 2007، لإنجاز مشروع إعادة تهيئة خطوط السكك الحديدية لضاحية الجزائر العاصمة.وقال المصدر إن المشروع فاز به المجمع الروسي لإنجاز خطوط السكك الحديدية   بالشراكة مع المؤسسة الوطنية العمومية الاقتصادية «أنفرافير»، لإنجاز الهياكل الأساسية للسكك الحديدية، بعد أن رست عليهما الصفقة إثر عملية فتح أطرفة المناقصة الدولية يوم 2 جانفي 2008، حيث فازت الشركة الوطنية «أنفرافير» والمجمع الروسي بالصفقة بمبلغ قُدّر حينذاك بمليار دولار.وفي هذا الإطار قال مصدر «النهار» إن المؤسسة الجزائرية المكلفة بالمشروع كانت هي من سيقوم بإعادة تهيئة الهياكل القاعدية والأساسية للخطوط، فيما كلف المجمع الروسي بإنجاز مكملات المشروع، كما أن مخطط المشروع قد نص على إعادة تهيئة كافة الخطوط والهياكل القاعدية للسكك الحديدية لضاحية الجزائر العاصمة، أين كان من المفروض أن يتم تجديد الخط الرابط بين الحراش شرق والجزائر العاصمة إلى غاية العفرون غرب ولاية البليدة، إضافة إلى إعادة تجديد خط الجزائر العاصمة إلى غاية محطة الثنية شرق ولاية بومرداس، مضيفا أنه قد تم بالفعل الشروع في تنفيذ الصفقة والتحضير للمشروع مباشرة بعد الإعلان عن نتائج المناقصة، قبل أن يتلقّى مسؤولو المجمع الروسي والشركة الجزائرية «انفرافير» قرارا من وزارة النقل يقضي بإلغاء الصفقة في مارس 2008.وأكد ذات المصدر أن مدة صلاحية خطوط السكة الحديدية لضاحية الجزائر العاصمة قد انتهت مند 7 سنوات، مؤكدا أن مدة صلاحية خطوط النقل بالسكك الحديدية الخاصة بالمسافرين تتراوح بين 20 سنة إلى 25 سنة كأقصى تقدير، في حين أن خطوط النقل بالسكك الحديدية المخصصة للسلع والبضائع يجب أن لا تتجاوز 15 سنة.