بالصور.. طلعي يدشن القطار الكهربائي الرابط بين الثنية وتيزي وزو

تم اليوم الاثنين ببومرداس بعث التجارب التقنية للخط الجديد للسكة الحديدية المكهرب الرابط بين الثنية ببومرداس وتيزي وزو تحسبا لإطلاق تشغيله تجاريا في 15 أفريل القادم . 

وأشرف وزير الأشغال العمومية والنقل بوجمعة طلعي على بعث التجارب التقنية لهذا المشروع الذي انتهت به أشغال الإنجاز مؤخرا من محطة المدخل الغربي لمدينة تيزي وزو ليتنقل على متن ذات القطار إلى محطة برج منايل ببومرداس، أين استمع لعرض حول القطاع قبل أن يواصل رحلته إلى محطة الثنية ومنها إلى الجزائر العاصمة. 

وخلال ندوة صحفية عقدها بمحطة القطار الجديدة ببرج منايل ببومرداس، ذكر الوزير بأن هذا الخط الجديد المكهرب يسمح بربط الجزائر العاصمة بولاية تيزي وزو مرورا ببومرداس في ظرف ساعة من الزمن مع برمجة انطلاق قطار في كل نصف ساعة بقدرة 1800 مسافر في كل رحلة. 

وسيساهم هذا القطار الجديد الذي جهز بأحدث التكنولوجيات في المجال في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للولايات الثلاث التي يمر بها كما أكد الوزير الذي أشار الى أنه “يمكن جدا رفع من وتيرة القطارات المبرمجة إذا كانت هناك  طلبات للمسافرين في كل الاتجاهات”. 

وحددت كلفة السفر على متن هذا القطار بـ170 دينار للمسافر الواحد ما بين الجزائر العاصمة وتيزي وزو تماشيا مع دخول خدمات أخرى متعلقة بالاشتراكات وغيرها. 

ورصدت الدولة لإنجاز هذا المشروع الحيوي الممتد على طول 50 كلم غلافا ماليا يناهز 60 مليار دينار وهو عبارة عن رواق يستقبل خطين مزدوجين تم تسطيحه بالكامل حيث تم وضع أحد خطي السكة الحديدية بالرواق ما بين الثنية و تيزي وزو للاستغلال فيما سيحتفظ بالخط الثاني على سبيل الاحتياط . 

ويتضمن هذا المشروع منشأة فنية ضخمة تتمثل أهمها في أربعة أنفاق أرضية من الحجم الكبير تقع بكل من بلديات الناصرية و آخر بتادميت و ذراع بن خدة والرابع ببلدية الثنية و18 جسرا من الحجم الصغير على امتداد الخط وثمانية جسور أخرى على مستوى الطرقات البرية يمر عليها خط السكة الحديدية. 

كما يشمل إنجاز محطات قطارات بكل من بلديات سي مصطفى ويسر وبرج منايل والناصرية بولاية بومرداس وأخرى تقع بإقليم ولاية تيزي وزو على مستوى بلديات تادميت وذراع بن خدة ونهج ستيتي ومتعددة الأنماط بوهينون وواد عيسي ومحطة توقف صغيرة بمنطقة بوخالفة . 

وستبلغ سرعة القطارات المخصصة لنقل المسافرين التي ستستغل بهذا الخط المكهرب في المرحلة الأولى 120 كلم في الساعة ثم تنتقل إلى 160 كلم في الساعة لاحقا أما القطارات الموجهة لنقل البضائع فستبلغ سرعتها 80 كلم في الساعة. 

ويبلغ عدد القطارات المخصصة لنقل المسافرين التي ستجوب هذا الخط يوميا ذهابا وإيابا بين الجزائر العاصمة مرورا بولاية بومرداس ووصولا إلى ولاية تيزي وزو 14 قطارا تضم في مجملها سبعة آلاف مقعد.